Đây cũng là chiến thắng thứ 11 của anh trong sự nghiệp và lần thứ 2 liên tiếp tại Austrian GP, đồng thời với thành tích về đích thứ 2 của Hamilton giúp đội đua Mercedes có 2 lần chiến thắng 1-2 tại đây, và là lần thứ 8 trong 8 chặng bộ đôi kết thúc chặng đua trên podium.
Nói về chặng đua, Rosberg nói: “Sau sai lầm ở vòng phân hạng hôm qua, tôi đã đặt quyết tâm cao nhất cho mục tiêu chiến thắng hôm nay. Và thật tuyệt vời khi giành thêm một chiến thắng nữa tại đường đua đặc biệt này. Pha xuất phát hoàn hảo đã giúp tôi vượt lên trên Hamilton và duy trì ưu thế của mình trong cả chặng đua. Cuối cuộc đua, dù lốp trước bên phải không ổn định nhưng ưu thế mà tôi có được đã giúp tôi hoàn toàn thoải mái về đích đầu tiên.” Rosberg cũng nói anh sẽ tiếp tục duy trì phong độ hiện tại để hướng đến chiến thắng trong chặng đua tới đây tại Anh quốc.
 |
| Mercedes chung vui chiến thắng cùng Rosberg. Ảnh: Internet. |
Lewis Hamilton đã có một chặng đua không thể hiện tốt nhất phong độ của mình từ các phiên chạy thử đến cuộc đua chiều chủ nhật. Chỉ duy nhất tại vòng phân hạng Q3 anh mới là người xuất sắc nhất bằng vị trí pole, nhưng nó đã không giúp anh đi đến chiến thắng cuối cùng. Xuất phát không tốt khiến anh mất vị trí vào tay đồng đội Rosberg ngay khúc cua đầu tiên. Nhưng anh vẫn duy trì khoảng cách đủ để bám đuổi, chỉ đến khi mắc sai lầm sau pit-stop anh đã chạy ra khỏi pit và đè vào vạch giới hạn phân làn cho các xe chạy ra khỏi pit-lane.
Với lỗi này anh đã bị phạt cộng 5 giây vào thành tích cuối cùng, điều đó đồng nghĩa với lợi thế đang nắm giữ, Rosberg sẽ không gặp thách thức nào để có chiến thắng cuối cùng. Nhận xét về chặng đua, Hamilton cho biết: “Rosberg xứng đáng có chiến thắng ngày hôm nay bởi anh ấy rất xuất sắc. Đây là một cuộc đua đơn giản và tôi đã không có được sự khởi đầu tốt, tôi cảm thấy dường như lốp không đủ độ bám đường nên ngay khi xuất phát chiếc xe không đủ gia tốc để vượt lên dẫn đầu. Trước pit-stop tôi vẫn duy trì khoảng cách với Rosberg, nhưng sau đó cậu ấy có tốc độ tốt hơn tôi rất nhiều. Với một chặng đua có nhiều vấn đề, cán đích thứ 2 là một thành công của tôi.”
Ông Toto Wolff hoàn toàn hài lòng khi bộ đôi tay đua tiếp tục có chiến thắng 1-2 ngay tại đường đua quê hương của ông Niki Lauda và chính ông. Ông Wolff nói Rosberg đã có một chặng đua hoàn hảo. Còn chiếc xe của Hamilton có hiện tượng văng đuôi (oversteer) nên anh đã mắc lỗi đè vạch phân làn khi ra khỏi pit-lane, đội đua sẽ phân tích và khắc phục lỗi này trong quá trình chuẩn bị cho chặng đua tiếp theo.
Loại bỏ các yếu tố bất lợi của Hamilton, ông Paddy Lowe đánh giá chiếc xe đã có hiệu suất mạnh mẽ để đem lại chiến thắng 1-2, đồng thời nó cũng chứng tỏ lợi thế mà Mercedes dự báo trước Ferrari cao hơn dự kiến. Mercedes sẽ tiếp tục duy trì sức mạnh này trong phần còn lại của mùa giải.
 |
| Podium thứ 2 liên tiếp của Williams và đầu tiên của Massa trong mùa này. Ảnh: Internet. |
Mặc dù chưa có được sức mạnh thực sự trên đường đua, nhưng Felipe Massa cùng Williams đã tận dụng tối đa cơ hội từ sai lầm của Ferrari để lần thứ 2 liên tiếp xuất hiện trên podium. Massa vui mừng chia sẻ về podium đầu tiên của mùa giải: “Đây là một cuộc đua tuyệt vời cùng đội ngũ kỹ thuật của đội đua. Chúng tôi đã duy trì khoảng cách nhỏ nhất có thể với Ferrari và tận dụng sai lầm của họ để vượt lên.
Ngay ở thời điểm đó tôi biết cuối cuộc đua Vettel sẽ bám sát tôi vì mỗi vòng chạy họ nhanh hơn chúng tôi khoảng 0,2 giây. Những vòng cuối tôi đã cố gắng hết sức mình và kinh nghiệm bản thân để bảo toàn vị trí, tôi đã thành công.”
Valtteri Bottas không thể hài lòng với chặng đua này, anh nói: “Đây là một kết quả tốt cho đội đua, nhưng không như tôi hy vọng. Giữa cuộc đua tôi có vấn đề với hệ thống phanh nên không thể theo sát đối thủ. Dù sao đội đua cũng thành công bằng podium của Massa và rút ngắn khoảng cách trên bảng xếp hạng với Ferrari.”
ng Rob Smedley hài lòng với kết quả thứ 3 và 5 ở chặng đua nước Áo. Ông nói: “Chúng tôi hy vọng có được podium bằng mục tiêu tận dụng mọi cơ hội và đã thành công. Chúng tôi đã 3 lần bảo vệ được vị trí của mình trước sự tấn công của Ferrari trong mùa giải này. Chúng tôi coi việc bắt kịp tốc độ của Ferrari là mục tiêu hàng đầu trong giai đoạn tiếp theo của mùa giải.”
 |
| Những podium liên tiếp bị mất bắt nguồn từ lỗi pit-stop của Ferrari. Ảnh: Internet. |
Chặng đua trước, sự chậm trễ trong pit-stop và lỗi trượt xe đã khiến Kimi Raikkonen mất podium. Chặng đua này một lần nữa lỗi này lại tước đoạt của Ferrari một podium tiếp theo và tay đua phải gánh chịu hậu quả là Sebastian Vettel. Với sự cố không thể lắp lốp xe và làm Vettel chậm hơn 10 giây so với thông thường đã khiến tay đua người Đức mất vị trí thứ 3, dù cuối cùng anh rất nỗ lực nhưng không đủ để đòi lại vị trí đã mất.
Không thể có mặt trên podium 2 chặng đua liên tiếp là sự thất vọng của Vettel: “Tôi rất muốn đoạt được vị trí thứ 3 ở đây nhưng không thành công, tôi sẽ trở lại đây vào năm tới mạnh mẽ hơn.
Thất vọng khi không có podium, nhưng lỗi pit-stop là điều có thể xảy đến bất cứ tay đua hay đội đua nào, tôi không trách cứ ai cả vì đội ngũ kỹ thuật Ferrari luôn là những người làm việc tốt nhất. Với sự thể hiện của chiếc SF-15T ở chặng này, tôi tin nó sẽ còn thách thức hơn ở chặng đua tiếp theo.”
Kimi Raikkonen kết thúc chặng đua bằng pha va chạm khiến cả anh và Alonso (McLaren) cùng phải bỏ cuộc ngay ở vòng đầu tiên. Raikkonen thừa nhận anh không chắc về nguyên nhân vụ tai nạn do anh hay Alonso. Nhưng anh nói rằng ở thời điểm đó anh cảm thấy chiếc xe hoàn toàn mất kiểm soát và lốp xe không có độ bám đường. Raikkonen nói thêm trước đó anh đã cảm thấy dường như bánh xe bị trượt ở một số vị trí, và tình huống va chạm xảy ra rất nhanh khiến anh không thể cảm nhận được gì cho đến khi biết nó đã xảy ra. Bỏ lại một chặng đua thất vọng, Raikkonen đang tập trung hướng đến thành tích cao hơn cho chặng đua tiếp theo.
Tự tin vào cơ hội của Vettel ở mùa giải này mặc dù không có được podium tại Austrian GP, ông Maurizio Arrivabene vẫn cho rằng đây là một chặng đua tích cực: “Vettel đã có một chặng đua tuyệt vời nhưng Mercedes vẫn rất mạnh mẽ và Ferrari cần phải thu hẹp khoảng cách với đối thủ. Ferrari sẽ tiếp tục phát triển chiếc xe và tận dụng mọi cơ hội để có thể chiến thắng Mercedes.”
Nói về sự cố pit-stop của Vettel khiến tay đua này mất nhiều hơn 10 giây để thay bánh sau bên phải. Ông Arrivabene cho rằng Ferrari cần phải thiết kế lại vành bánh xe và ốc khóa. Đây không phải là lỗi thao tác cơ khí mà là lỗi thiết kế nên Ferrari cần phải thay đổi để nó không được phép xảy ra thêm một lần nữa. Với trường hợp tai nạn của Raikkonen, ông Arrivabene nhận định khó có câu trả lời chính xác cho tình huống này. Theo ông thì tại thời điểm đó xe của Raikkonen có hiện tượng trượt, nhưng do không có hình ảnh từ camera trên xe của Alonso nên không thể xách định chính xác nguyên nhân. Nhưng Ferrari sẽ khiểm tra lại tất cả thông số dữ liệu, nếu có sai sót sẽ phải khắc phục để chuẩn bị cho chặng đua tiếp theo.
