Lamborghini Huracan GT3 là phiên bản đua đặc biệt của dòng siêu xe Huracan, được thiết kế dành riêng cho các giải đua theo thể thức GT3 của Liên đoàn đua xe ôtô Quốc tế (FIA). Do đó, cơ hội được diện kiến ‘quái vật đường đua’ này rất hiếm. Một người chơi xe Việt Nam trong một lần tham quan Nhật Bản có cơ hội tận mắt “phẫu thuật” chiếc GT3 này và chia sẻ hình ảnh về cho các fan Lamborghini tại Việt Nam.
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
Những chiếc Huracan GT3 sẽ chỉ được sản xuất cho việc tham gia đua chuyên nghiệp. Hầu hết chi tiết trên chiếc xe Lamborghini Huracan GT3 đều được làm bằng sợi carbon siêu nhẹ, độ cứng vững cao, chịu lực tốt. Song, điều này cũng đẩy giá bán của xe lên mức “trên trời”. Trong trường hợp có xảy ra va chạm thì riêng thay mới phần thân vỏ đã tốn chi phí ngang ngửa 1 chiếc Huracan mới tại thị trường Mỹ.
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
Để xứng với danh quái vật đường phố, Huracan GT3 có nhiều điểm thay đổi lớn so với Huracan thường. Phần đầu của xe đầy dữ dằn với nhiều khe hút gió, tản nhiệt và các cánh khí động học. 2 bên thân xe cũng được nới rộng các vòm bánh, “trổ” thêm các khe hút gió làm mát động cơ, kèm theo bộ mâm 10 cánh khóa trung tâm và lốp trơn Pirelli P-Zero. Các cửa kính bên cũng được làm bằng nhựa để giảm trọng lượng. Huracan GT3 sở hữu cánh đuôi bằng sợi carbon “treo ngược” cùng các cánh khuếch tán khí động học ở dưới gầm xe.
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
So với phiên bản thương mại, nội thất của xe bị loại bỏ hoàn toàn các tiện nghi cao cấp, tấm cách âm và những tấm ốp khác nhau, thay vào đó là dàn khung thép chống lật và ghế thể thao với đai an toàn 4 điểm. Vô-lăng của xe có thiết kế như xe đua F1; mọi thông tin về chiếc xe được cung cấp qua một màn hình trên bảng đồng hồ, trong khi bảng điều khiển trung tâm chứa đầy những nút bấm kích hoạt các hệ thống khác nhau của xe.
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
Huracan GT3 cũng sở hữu động cơ V10 5.2l nạp khí tự nhiên như trên Huracan thường, nhưng có công suất được điều chỉnh theo luật của từng giải đua. Tuy nhiên hộp số của xe đã được thay bằng loại tuần tự 6 cấp với ly hợp 3 lá thay vì hộp số tự động ly hợp kép như phiên bản dân dụng.
Xem thêm hình ảnh Lamborghini Huracan GT3 đang được chăm sóc tại Liberty Walk, Nhật Bản:
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
(Ảnh: Quang Huy (từ Nhật Bản))
