Chiêm ngưỡng hàng hiếm BMW R 1150 R Touring của Cascadeur 9X Duy Thịnh

Có thể nói, BMW R1150R Touring là mẫu xe khá xa lạ với nhiều người chơi xe tại Việt Nam. Có thể bạn đã từng nghe đến BMW R1200R, R1200GS, R1200RT và R1200GSA nhưng đối với R1150R thì cực kỳ hiếm thấy.

BMW R1150R là mẫu xe được BMW sản xuất từ năm 2001 đến 2006 với 2 phiên bản là R1150R và R1150R Rockster. Cái tên R1150R đã hiếm nay còn đặc biệt hơn với bộ cánh được dán Titan đổi màu cực kỳ độc đáo từ xưởng Decal 46.

Dù đã trải qua thời gian hơn 12 năm nhưng thiết kế của R1150R vẫn thu hút được đông đảo Biker tại Việt Nam nhờ diện mao mang nét cổ điển. Chiếc xe trong bài thuộc sở hữu một biker sinh năm 1996 – Anh Dương Duy Thịnh. Duy Thịnh là thành viên CLB mô tô Quận 10. Ngoài niềm đam mê xe máy, Thịnh còn rất yêu điện ảnh. Anh là một cascadeur (diễn viên đóng thế) cho rất nhiều bộ tại Việt Nam.

Chiếc BMW R 1150 R có trọng lượng thô 218kg, dung tích bình xăng 20,5 lít. Xe được trang bị đèn pha tròn kết hợp cùng đèn xi nhan cổ điển. Đèn stop phía đuôi được bo tròn ốp sát vào thân xe. Phần đuôi xe BMW R 1150 R không được vuốt cao như những chiếc xe hiện đại ngày nay.

Xe sử dụng hệ thống treo trước của Telelever và phía sau của Paralever. Ngoài ra, hệ thống phanh BMW R 1150 R khá hầm hố với phanh trước đĩa kép 4 piston, phanh sau đĩa đơn. BMW R 1150 R sử dụng gắp sau loại gắp đơn tích hợp hệ thống truyền động trục các-đăng.

BMW R 1150 R Touring được trang bị hệ thống ABS cho cả trước lẫn sau. Hiện nay, trang bị này chẳng có gì đặc biệt, nhưng quay lại hơn chục năm về trước, chiếc BMW R 1150 R đã được trang bị ABS trước sau cho thấy trình độ công nghệ của BMW Motorrad.

BMW R 1150 R Touring sử dụng khối động cơ Boxer 4 thì dung tích 1130cc, với tỉ số nén 10:3:1 cho công suất 85 mã lực tại vòng tua 6.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 98Nm tại 5.250 vòng/phút. Kết hợp cùng động cơ là hộp số 6 cấp mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ cho chiếc BMW R 1150 R.

Ảnh: Duy Thịnh/Decal 46