Xe của ĐKVĐ thế giới Kimi Raikkonen bị vỡ một ống xả khí giữa cuộc đua, và đồng đội của anh, Felipe Massa, đã chớp lấy cơ hội để cán đích đầu tiên tại Magny-Cours chiều chủ nhật này. Tay lái người Brazil cũng đã vươn lên dẫn đầu bảng thành tích cá nhân sau 8 chặng.

Massa lần thứ 3 nhất chặng mùa này, và là lần thứ 8 trong sự nghiệp.

Chặng đua nước Pháp năm ngoái chứng kiến Raikkonen về nhất, đứng trên Massa và Hamilton. Cuộc đua phân hạng chiều thứ bảy này cũng xác định được Raikkonen nhanh nhất, tiếp sau là Massa và Hamilton. Tuy nhiên, Hamilton bị trừ tới 10 vị trí xuất phát vì lỗi tông vào sau xe của Raikkonen ở cuối đường pit tại chặng trước. Đây là cơ hội tuyệt vời cho Ferrari giành chiến thắng một hai, củng cố vị trí dẫn đầu; và là thời cơ để Raikkonen trở lại với cảm giác chiến thắng sau hai chặng đua liên tiếp không giành nổi một điểm. Một năm trước, ngôi nhất tại chặng đua này đã giúp Raikkonen thoát khỏi chuỗi 4 chặng liên tiếp không giành podium, tạo đà hướng tới ngôi vô địch toàn mùa. Nhưng chiều chủ nhật này, anh đã không thể chiếm được vị trí cao nhất trên bục nhận thưởng.

Với ưu thế xuất phát, Raikkonen không khó giành quyền kiểm soát ở vị trí dẫn đầu cùng sự hỗ trợ của Massa ngay phía sau. Nhưng tới giữa cuộc đua (chính xác là vòng 38, khi đã thiết lập được khoảng cách hơn 6 giây) thì tay lái người Phần Lan gặp sự cố: ống xả khí bên phải bị rạn vỡ. Lợi thế tạo được trước đó chỉ đủ giúp anh giữ được vị trí thứ nhì, đành nhìn đồng đội Massa thừa thắng tiến lên cán đích thứ nhất. Đây là lần thứ ba tay đua người Brazil thắng chặng mùa này. Trulli và Kubica cũng tỏ rõ tham vọng tăng tốc chiếm vị trí của Kimi, nhưng "Người tuyết" đã dần thích ứng với sự cố đó để duy trì khoảng cách an toàn trước sự tấn công dữ dội của các đối thủ bám theo.

Sau chặng đua, chính Massa thừa nhận: "Tôi không mong chờ điều tồi tệ xảy đến với Kimi. Nhưng đôi khi, bạn cần tới một chút may mắn để tìm được niềm vui cho mình. Rắc rối đó không phải là thảm hoạ với Kimi, nhưng nó là món quà tuyệt vời với tôi hôm nay. Đây vẫn là chặng đua tuyệt vời của cả hai chúng tôi và đội Ferrari".

Còn Kimi Raikkonen thở than: "Tôi đã dễ dàng giành vị trí xuất phát đầu tiên với một chiếc xe tốt, và dễ dàng dẫn đầu cuộc đua chính thức cùng cự ly an toàn so với Massa. Nhưng rồi chiếc xe đã gặp vấn đề, và ở cuối cuộc đua đã có lúc tôi tưởng mình phải bỏ cuộc. Dù sao thì mọi chuyện cũng đã kết thúc không quá tồi tệ. Tôi vẫn có thêm 8 điểm và cải thiện đáng kể vị trí trên bảng thành tích cá nhân".

Jarno Trulli xuất phát thứ 4, và kết thúc chặng đua ở vị trí thứ 3, giúp đội Toyota có chặng đua tốt nhất kể từ đầu mùa năm nay.

Hamilton, sau hai chặng đua liền gây thất vọng, đã bị Massa bỏ cách tới 10 điểm. Hai tuần tới, anh cần chiến thắng tại quê nhà - GP nước Anh - để cải thiện tình hình và duy trì cơ hội giành chức vô địch thế giới.

Hamilton trải qua hai Grand Prix khó khăn liên tiếp.

Ngôi đầu bảng tổng sắp cá nhân năm nay đã thuộc về tới 4 tay đua khác nhau ở 4 chặng vừa qua, khiến cuộc đua giành ngôi quán quân thế giới 2008 trở nên khó đoán hơn. Kết thúc chặng thứ 5 tại Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ, ngôi đầu vẫn thuộc về Kimi Raikkonen. Nửa tháng sau, Hamilton đã giành chiến thắng trên những con phố chật hẹp ở Monte Carlo để tiếm ngôi của kình địch người Phần Lan. Sau chặng đua đầy biến cố ở Montreal hồi đầu tháng, khi Hamilton tông thẳng vào sau xe của Raikkonen trong đường pit, tới lượt Robert Kubica là người hưởng lợi để lần đầu tiên leo lên ngôi cao. Song niềm vui ngắn chẳng tày gang. Tay lái người Ba Lan cũng chỉ giữ được vị trí số một được 2 tuần. Massa đã trở thành tay lái Brazil đầu tiên kể từ thời huyền thoại quá cố Ayrton Senna (1993) dẫn đầu bảng tổng sắp thành tích cá nhân. Sau hai chặng đua đầu tiên phải bỏ cuộc, anh đã thi đấu hết sức ổn định khi trải qua 6 chặng liên tiếp đều giữ vị trí ít nhất từ thứ 5 trở lên, trong số đó có tới 3 lần về nhất.

Kết quả lần này tiếp tục khẳng định Magny Cours là đường đua rất có duyên với các tay lái của Ferrari. Trong 7 mùa giải trước đó, cũng có tới 5 lần chiến thắng thuộc về đội đua màu đỏ.

Kết quả Grand Prix Pháp, sau 70 vòng

1. Felipe Massa (Brazil) Ferrari, 1 giờ 31 phút 50,245 giây
2. Kimi Raikkonen (Phần Lan) Ferrari, chậm hơn 17,984 giây
3. Jarno Trulli (Italy) Toyota, +28.250
4. Heikki Kovalainen (Phần Lan) McLaren, +28.929
5. Robert Kubica (Ba Lan) BMW, +30.512
6. Mark Webber (Australia) Red Bull, +40.304
7. Nelson Piquet (Brazil) Renault, +41.033
8. Fernando Alonso (TBN) Renault, +43.372
9. David Coulthard (Scotland) Red Bull, +51.072
10. Lewis Hamilton (Anh) McLaren, +54.521
11. Timo Glock (Đức) Toyota, +57.738
12. Sebastian Vettel (Đức) Toro Rosso, +58.065
13. Nick Heidfeld (Đức) BMW, +1:02.079
14. Rubens Barrichello (Brazil) Honda chậm hơn một vòng
15. Kazuki Nakajima (Nhật) Williams chậm hơn một vòng
16. Nico Rosberg (Đức) Williams chậm hơn một vòng
17. Sebastien Bourdais (Pháp) Toro Rosso chậm hơn một vòng
18. Giancarlo Fisichella (Italy) Force India chậm hơn một vòng
19. Adrian Sutil (Đức) Force India chậm hơn một vòng

Bỏ cuộc:
Jenson Button (GB) Honda hoàn tất 16 vòng

Vòng nhanh nhất: Raikkonen, 1 phút 16,630 giây, vòng 16

Tuấn Sơn